Сайт открыт 12 июля 2002 года. Главный сайт города Ярцево*
18.09.2018

Знаменитой трассе М 1 "Беларусь" исполняется 80 лет

Значение трассы М-1 для жителей Ярцевского района велико. Ярцевчане называют её трассой, минкой. За последние 25 лет в пределах Ярцевского района и в соседних Кардымовском, Сафоновском районах выросли предприятия придорожного сервиса построенные ярцевчанами в самом городе Ярцево, деревнях Мушковичи, Суетово, Крапивке, Залужье, Истомино, Вышегор. Поэтому будет интересно познакомиться с историей строительства этой дороги. Предлагаем материал Российской газеты.
 
Первого октября 1938 года Россия и Беларусь стали еще ближе другу другу: именно тогда, 80 лет назад, началась активная фаза строительства автомагистрали Москва - Минск. Сегодня она обозначена на картах как трасса М 1 "Беларусь".

Знаменитой трассе М 1 "Беларусь" исполняется 80 лет

Трасса берет начало на пересечении Можайского шоссе и Московской кольцевой автомобильной дороги и доходит до границы с Беларусью, обходя древние русские города Можайск, Гагарин (ранее Гжатск), Вязьму, Дорогобуж, Ярцево и Смоленск. Далее дорога переходит в автомагистраль в направлении Минска, Бреста и Варшавы... Сегодня эта трасса является частью европейского маршрута E30 и азиатского маршрута AH6. Общая протяженность - чуть менее семисот километров.


Для осуществления стратегического проекта 1 октября 1938 года было создано Управление строительством дороги, которое дислоцировалось в городе Вязьме. Было создано девять отделений вдоль трассы: в Голицыно, Гжатске, около Вязьмы, в Ярцево, Гнездове, Бобре, Приямине, Борисове и Жодине...

Конечно, последние 80 лет дороги - это лишь страничка в истории этого сухопутного пути, столетиями соединявшего Европу и Россию. Достаточно взглянуть на названия городов и поселков вдоль нее. Тут по обочинам древнего тракта и былинные Гнездовские курганы, и Жодино, основанное еще Богуславом Радзивиллом, и иные летописные города. По этому пути в разное время прошагали отряды короля Сигизмунда, бравшие Москву, и дружины Минина и Пожарского, прогнавшие непрошеных гостей обратно. Летом 1812 года по ней на восток браво продефилировала армия Наполеона, а спустя несколько месяцев остатки ее без оглядки бежали восвояси... Современная М 1 "Беларусь" не везде в точности совпадает со старым Смоленским трактом.

Но чаще все же совпадает, как и прежде сохраняя свое огромное стратегическое значение. Автомагистраль - во многом один из лучших участков панъевропейского коридора "Казань-Москва-Минск-Варшава-Лондон".

Третьего мая этого года в Голицынском филиале российской компании "Автодор" открылся музей, посвященный 80-летней истории трассы М1 "Беларусь". Сотрудникам филиала удалось собрать прекрасную экспозицию - много архивных фото и документов, вырезки из старых газет, армейские трофеи, которые были найдены во время работ по расширению дороги уже после войны - на местах боев: каски, фрагменты взорванных автомобилей.

По словам директора музея Галины Поповой, начинали строительство новой грандиозной дороги более ста тысяч человек. Кроме всего прочего им предстояло "перекинуть" 115 мостов через реки, включая Днепр и Вопь. Дорога с первых дней вошла в разряд крупнейших советских строек, проектировщики оценили ее стоимость в один миллиард советских рублей! Деньги по тем временам сумасшедшие.

Знаменитой трассе М 1 "Беларусь" исполняется 80 лет

 Вот лишь некоторые "отягчающие" в финансовом плане обстоятельства: магистраль должна была стать первой в СССР с твердым асфальтовым покрытием, а чтобы ее не разбивали гусеницы тракторов, по обочинам намечалось оборудовать специальные тракторные пути. Пересечения с железными путями предполагалось провести на разных уровнях и без светофоров. Через каждые пять километров проектировщики заложили специальные проходы для скота...


Миллиард рублей показался советскому руководству неподъемной суммой. Последовало распоряжение удешевить проект - на 400 миллионов. Стоимость рабочей силы при этом не учитывали, поскольку ударный объект должны были строить заключенные.

Вот как вспоминает первые годы строительства уроженец деревни Высоцкое Сафоновского района Смоленской области Иван Абрамов. "Рабочий день... был 10-12 часов... Основная масса строителей работала под усиленной охраной. Но были и такие, кого не охраняли. В основном это заключенные с небольшими сроками".

Такие, по воспоминаниям Ивана Абрамова, даже были расквартированы по близлежащим деревням, а на работу ходили строем, с развернутым красным знаменем.

Знаменитой трассе М 1 "Беларусь" исполняется 80 лет

 

Знаменитой трассе М 1 "Беларусь" исполняется 80 лет

 

Знаменитой трассе М 1 "Беларусь" исполняется 80 лет

 

Есть также свидетельства, что "минку" бок о бок с заключенными строили и молодые парни и девчата, прибывшие сюда по комсомольским путевкам. Рассказывают, что заключенные "тянули" одну сторону дороги, а комсомольцы - другую.

 Научный сотрудник Смоленского мемориала "Катынь" Оксана Корнилова, много лет работавшая с архивами НКВД и написавшая книгу "Как строили первую советскую автомагистраль", подтверждает, что "несмотря на то, что ударная стройка велась, как говорится, за колючей проволокой, на ней трудились и обычные люди". По словам историка, на объект собрали со всего Советского Союза лучших инженеров-дорожников и лучшую на то время технику, многие "приходили на работу как на простом советском предприятии".
 
От редакции сайта Ярцево Ру: Бывший начальник ДРСУ-22 Василий Васильевич Луковенков вспоминал, что в районе Ярцева трассу строили заключённые - басмачи, т.е. лица, которые воевали против Советской власти в Средней Азии. Их лагерь располагался на территории нынешних дач в районе улицы Халтурина.

О военных годах прославленной магистрали написано очень много страниц. Обозревателю "СОЮЗа" посчастливилось познакомиться с человеком, который на протяжении многих лет возглавлял трассу М 1 "Беларусь". Да, его должность так и называлась: начальник автодороги Москва - Минск. Это Виктор Николаевич Куртин. Сейчас Виктору Николаевичу уже за семьдесят, он давно на пенсии. Сейчас заканчивает книгу, посвященную истории дороги. На следующий день после нашей беседы Куртин уезжал в Минск на традиционную встречу с белорусскими коллегами-автодорожниками.

- К началу 1941 года, - рассказывает Виктор Николаевич, - магистраль в общих чертах была готова, многие отрезки уже были "одеты" в асфальтобетон. Но вскоре "минка" превратилась в важную фронтовую магистраль, а часть строителей и обслуживающего персонала ушла на фронт. Остались в основном женщины. Однако вскоре фронт сам нагрянул на трассу - к осени 1941 года вся дорога от 73-го километра оказалась в руках немцев... Ненадолго, - улыбается Куртин. - Уже с декабря 41-го она стала дорогой победоносного наступления Красной Армии.

Виктор Николаевич привел мне такой яркий пример. В Москве в Музее Вооруженных сил СССР хранится записка солдата Александра Виноградова, датированная февралем 1942 года. Ее после войны в дупле березы, росшей на 148-м километре, обнаружил плотник совхоза "Некрасовский" Московской области Смирнов. Александр Виноградов спрятал свою записку в винтовочную гильзу, поэтому она и сохранилась. "Нас было 12 послано на Минское шоссе, преградить путь противнику, - пишет Виноградов. - Мы стойко держались. И вот уже нас осталось трое... Но враги лезут без пощады. Уже на дороге горят машины. Нас двое. Мы будем стоять, пока хватит духа..."

Знаменитой трассе М 1 "Беларусь" исполняется 80 лет

 Фото: Михаил Климентьев/РИА Новости


Солдат заканчивает свое послание такими словами: "Возможно, я умру. Но может, кто найдет когда-нибудь эту записку и вспомнит героев. Из Фрунзе, русский. Родителей нет. До свидания, дорогие друзья. Александр Виноградов".

Отступая, немцы фактически разрушили минскую трассу и большинство коммуникаций вдоль нее. Как рассказывает Сергей Кельбах - глава Российской госкомпании "Автодор", курирующей Минское шоссе, последние годы в каждый канун Дня Победы на 71-м километре трассы М1"Беларусь" у единственного в России памятника воинам-дорожникам собираются ветераны-строители, "те, кто нес эстафету и передал ее молодым поколениям российских автодорожников".

- Их труд всегда оставался за кадром, - говорит Сергей Кельбах. - Они на своих плечах держали балки небольших мостов, по которым пехота переправлялась на другой берег. И не было бы столь активного наступления советских войск, если бы оперативно не восстанавливались разрушенные фашистами дороги и мосты.

..."Автодор" курирует Минское шоссе с 2010 года и намерен широко отметить 80-летний юбилей. В программе - различные торжества и автопробег Москва - Минск с участием самих дорожников.
 
От редакции сайта Ярцево Ру: Хотелось бы, чтобы и наша администрация запланировала какие то мероприятия в честь 80-летия "Минки"

По мнению специалистов, к 2021 году транспортный поток по Минскому шоссе увеличится с нынешних 30 тысяч машин в сутки до 50 тысяч, и для транзитного транспорта придется вводить несколько платных участков со скоростным движением. В качестве подготовки к этому уже сейчас возводятся надземные переходы, строятся развязки, разворотные петли и путепроводы. Предусмотрена установка разделительного барьера между встречными полосами. Однако полностью платной М1 не будет никогда, уверяет глава Российской госкомпании "Автодор" Сергей Кельбах, а альтернативой платным участкам станет Можайское шоссе - до 107-го км, а дальше - Старая Смоленская дорога. Кроме того, госкомпания совместно с Ростуризмом и Ассоциацией караванеров России планирует оборудовать современные площадки для автокемперов.
 
От редакции сайта Ярцево Ру: Необходимо, чтобы администрация Смоленской области и администрации Ярцевского, Сафоновского, Смоленского, Вяземского, Гагаринского, Кардымовского, Краснинского районов подняли вопрос о защите интересов местных предпринимателей и обеспечили им возможность участвовать в строительстве объектов придорожного сервиса при реконструкции М-1.
 
Юрий Бухалов
 
Полный материал с видео и фото здесь: https://rg.ru/2018/09/05/reg-cfo/znamenitoj-trasse-m-1-belarus-ispolniaetsia-80-let.html

 
   
 

Новое на сайте

23.09.2020 г. Открылась страничка специализированного магазина "Рыбная лавка".

Дорогие жители г.Ярцево! Мы рады сообщить и представить вам нашу "Рыбную Лавку"! 

Долго и кропотливо мы готовили наш проект, знакомились с добросовестными поставщиками и ответственными за качество людьми, и теперь смело заявляем, что будем кормить вас исключительно качественной, доступной и полезной рыбной продукцией! 
Посетите нашу страничку на сайте Ярцево Ру и вы узнаете и увидите ассортимент и все подробности. Магазин "Рыбная лавка"

Открылась страничка Рыбной лавки

 





20.09.2020 Гуманитарный пункт «Кнопка Добра» – Жизнь состоит не только из прибыли

После наших публикаций о гуманитарном пункте «Кнопка Добра», наши читатели пожелали познакомиться, более подробно с деятельностью пункта и сегодня мы публикуем интервью с зачинателем этого дела Евгением Матвейчуком: http://www.yartsevo.ru/knopka_dobra.html

 


19.09.2020 г. Чудесный подвальчик. Полюбившийся многим ярцевчанам подвальчик с горками свежих овощей и фруктов и другими вкусными продуктами открыл свою страничку на сайте Ярцево Ру. Советуем посетить страничку и магазины. http://www.yartsevo.ru/magazin_maria.html

Открыта страничка магазина Мария

8.09.2020 Выборы в Ярцевский районный совет депутатов.
Смотрите адреса и телефоны избирательных участков и к какому избирательному участку вы относитесь. Подробности по ссылке. »»» http://www.yartsevo.ru/yik_2020.html

 

Куда идём голосовать?


Трехмандатный избирательный округ № 1
(УИК № 765,766,767, 769,771,772)

Трехмандатный избирательный округ № 2
(УИК № 763,764,768,770,790)
 
Трехмандатный избирательный округ № 3
(УИК № 756, 757,758,759,761, 762)
 
Трехмандатный избирательный округ № 4
(УИК № 760, 773, 774,775,776,777,784,787,793)
 
Трехмандатный избирательный округ № 5
(УИК № 755, 778,779,780,781,782,783,785, 786,788, 789,791,792)


23.08.2020 13 сентября 2020 года состоятся выборы в Ярцевский районный совет депутатов. Предстоит избрать 15 депутатов. Выборы будут прохотить по пяти трёхмандатным округам. Переходите по ссылке, что бы узнать свой округ: http://www.yartsevo.ru/vibor_2020.html

Узнайте свой округ на выборах

21.08.2020 В разделе "Образование"»"Курсы" появилась новая образовательная программа для учащихся.

Языковой центр развития интеллекта "Пифагорика"

 

В нашем Центре организованы занятия для школьников по изучению английского языка. Таким образом мы развиваем способности и мышление ваших деток посредством не только ментальной арифметики, но и с помощью разных образовательных программ. Эти знания необходимы для получения отличных оценок и успешной сдачи экзаменов. Для подробностей переходите по ссылке: http://www.yartsevo.ru/pifagorika.html


 

15.07.2020 г. Полюбившаяся многим пиццерия "Пицца Сити" переехала на новый адрес. 
ПИЦЦЕРИЯ«ПИЦЦА СИТИ» 
Адрес: г. Ярцево, ул. Советская 20-Б (пекарня "Печмак")
Режим работы: с 10:00 до 21:00 
ДОСТАВКА РАБОТАЕТ с 10.30 до 21.00 
Телефон : 8-951-701-28-07

"Пицца Сити" по-прежнему работает

 


01.07.2020 г. Обновлена страничка магазина тракторных запасных частей "Механик".
Там, кроме запасных частей, есть ещё много полезного для сварки, стройки и прочего.
Чтобы узнать подробности посетите их страничку: http://www.yartsevo.ru/mehanik.html
25.05.2020 г. Обновлена страничка кузнечно-столярная мастерская "На Молоте".
Наши услуги и продукция:
Кованые изделия
Мебель в стиле лофт
Деревообработка
Тел. 8-906-669-48-47
Что бы узнать подробности переходите по ссылке на страничку мастерской.

Кузнечно-столярная мастерская "На Молоте"

 


07.05.2020 г. Профессиональный копирайтер для вашего сайта

Надоело самим писать тексты про ваши товары и услуги? Ваш продукт не покупают, а сайт не приносит прибыль? Закажите текст копирайтеру. Грамотно написанная продающая статья продаст любое ваше предложение на рынке. На нашем сайте теперь есть страничка автора статей для сайтов, блогов, соцсетей. Все подробности читайте по ссылке >>>>.

Страница копирайтера

 


Все новости сайта >>>


 
   
 

Интересное в сети

24.01.2018 г. Кого вдохновляет образ вождя. Президентская кампания началась. 
23.06.2017
Фильм «Теснота», в съемках которого участвовал смолянин, получил гран-при кинофестиваля «Зеркало». 
22.06.2017
К весне 2017 года стало окончательно понятно, что российский сегмент ютьюба превратился в самое яркое, противоречивое и влиятельное медиа в стране — и для огромного количества людей полностью подменил собой телевизор. Охват даже не самых удачных роликов нередко превышает месячную аудиторию иных сайтов; здесь находится место и незатейливым рассказам о жизни, и искусству, и науке, и абсурду, и политике. 
 
P.S. И у нашего сайта появился свой видеоканал на Ю-Тьюбе. Там публикуются интересные видео о нашем городе и его людях.
16.06.2017
За избиение главы сельского поселение лыжной палкой смолянин может сесть на 10 лет. 
06.06. 2017 г.

В Смоленске турист сорвался с Крепостной стены и погиб. 

Все новости интернета >>>